Veel voorkomende problemen en oplossingen tijdens het bewerken van ductiele ijzeren gietstukken

De veel voorkomende problemen bij het bewerken vanductiele ijzeren gietstukkenZijn de verwerking niet vooruit, de hardheid van het gieten is hoog, of zijn er harde plekken in het gieten tijdens de bewerking. Vooral voor warmtebestendigductiele ijzeren gietstukken, de hardheid van het gieten zal aanzienlijk worden verhoogd vanwege het chroomgehalte en het molybdeumgehalte in het gieten, wat de snijproblemen tijdens de verwerking zal vergroten. Als deductiel ijzeren gietenBereikt niet de giettemperatuur tijdens het smelten, dat wil zeggen dat de metaalelementen zoals chromium en molybdeen het smeltende kookpunt niet bereiken, de metalen elementen zoals chromium of molybdeen die niet volledig zijn opgelost, zullen bestaan in het lokale deel van de gieting en de machinatie is niet effectief.

De temperatuurtemperatuur moet 900-950 ° C zijn en de isolatiebehandeling moet worden uitgevoerd, waarbij de oventemperatuur onder 200 ° C wordt geregeld om het fenomeen van oppervlaktekoeling en harde huid te voorkomen.

Er zijn ook speciale omstandigheden die de bewerking vanductiele ijzeren gietstukkenStagneren om te stagneren, waar de gietstukken een gekwalificeerde temperatuur bereiken wanneer ze worden gebakken en ook worden getemperd voordat ze worden bewerkt. Tijdens het bewerken blijft de bewerking echter stagneren en is er een fenomeen van lokale bewerkingsstagnatie. De bovenstaande redenen komen voort uit het smeltproces, veroorzaakt door de redelijke vulreeks bij het smelten en vullen van de lading.

Dit komt omdat de smelten- en kookpunten van elementen zoals chroom en molybdeen hoger zijn dan die van ductiel ijzer, schroot en gerecyclede materialen. Ze moeten in het midden van alle ladingen worden geplaatst bij het vullen, niet aan de onderkant van de elektrische oven, omdat de smelttemperatuur alleen bij de bovenste temperatuur kan worden gemeten en het chroom en molybdeen aan de bodem niet noodzakelijkerwijs het kookpunt bereiken. De juiste laadvolgorde is de oplossing voor de speciale verhardingssituatie.